В марте АвтоВАЗ снова привел в состояние боевой готовности свой научно-технический центр (НТЦ). На полный рабочий день вернули даже тех, кто несколько последних месяцев находился в простое — сидел дома, получая лишь две трети зарплаты. Но общий сбор едва ли связан с задачей нового интеллектуального прорыва: крупные собственные разработки АвтоВАЗ уже год как забросил. Сейчас инженеры завода занимаются адаптацией автомобилей Renault, на базе которых в Тольятти скоро будут собирать новые модели. Интересно при этом, что АвтоВАЗ заметно увеличивает расходы
В 2020 г. объем финансирования научно-исследовательских разработок составит 2,8% от выручки — втрое больше, чем в 2008 г. на научно-исследовательские разработки, о чем сказано в стратегическом плане завода. Однако на что конкретно пойдут средства, в НТЦ пока не знают.
Вазовские инженеры занимаются обкаткой Renault
Вынужденные каникулы части сотрудников НТЦ, длившиеся от нескольких месяцев до полугода, закончились 1 марта. В этот день вышел приказрассказал «Маркеру» информированный источник о возвращении на рабочие места всех сотрудников. Во время простоя они, получая от завода лишь две трети зарплаты,Инженер-конструктор НТЦ получает порядка 11 тыс. руб. подрабатывали кто чем мог: ремонтировали электронику и кондиционеры или просто «бомбили» на своих машинах. Для вернувшихся к работе инженеров творческих задач, впрочем, пока не нашлось: сейчас НТЦ в основном занят адаптациейпроведением стендовых и дорожных испытаний и устранением выявленных неполадок машин RenaultФранцузский концерн владеет 25% акций АвтоВАЗа для российских условий. Кроме того, продолжается доводка самого перспективного вазовского бренда — «Калины», но и эта работа идет под наблюдением французских коллег.рассказал «Маркеру» информированный источник О собственных разработках на АвтоВАЗе забыли еще в начале 2009 г., когда был окончательно приостановлен «план С».разработка седана типа Ford Focus
АвтоВАЗ больше тратит на покупку чужих разработок, чем на свои исследования
На фоне мировых автогигантов затраты АвтоВАЗа на науку крайне малы. Правда, исходя из отчетности компании сложно дать сравнительную оценку: данные по международным и российским стандартам сильно различаются. Судя по отчетности международной, дела у завода совсем неплохи — расходы на научно-исследовательские разработки в 2008 г. выросли вчетверо, до 1,9 млрд руб. По российскойИнформация из ежеквартального отчета АвтоВАЗа же они, напротив, сократились на 18%, до 1,1 млрд руб. Удивляться такому разнобою не стоит, объяснили «Маркеру» в Научно исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ):Елена Купцова, заместитель генерального директора ФГУП НАМИ по российскому учету в затраты на научно-исследовательские разработки не включаются купленные лицензии, отражаются только расходы на собственные исследования. В Институте комплексных стратегических исследований, который занимался анализом инноваций в российском автопроме, предполагаютДмитрий Плеханов, ведущий специалист отдела стратегических исследований Института комплексных стратегических исследований, что расходы на науку по международной отчетности могут быть связаны с покупкой АвтоВАЗом патентов на разработки Renault.
Французам вазовский НТЦ не нужен
Снижая расходы на собственные научные разработки, АвтоВАЗ тем не менее сумел получитьсообщили «Маркеру» в компании за последние пять лет 716 патентов, в том числе 166 — на изобретения. Однако Renault, чьими машинами сегодня заняты российские инженеры, не заинтересован в развитии вазовского НТЦ, который, несмотря на скромные с точки зрения потребителя результаты, является одним из лучшихрассказала «Маркеру» Елена Купцова в России по техническому оснащению. В начале переговоров об альянсе с АвтоВАЗом французы предлагали организовать в Тольятти единый инженерный центр для разработки автомашин для европейского и развивающихся рынков. Но к соглашению прийти не удалось, и в результате Renault создал базу для разработок в Румынии. Естественно, что теперь французская компания преимущественно заинтересована в развитии собственного НТЦэто «Маркеру» подтвердил информированный источник и в судьбе вазовского принимает лишь опосредованное участие.
Комментарии читателей