Иллюстрация © Эдуард Катыхин, «Маркер»

Прекращение французской компанией Gemalto поставок микропроцессорных модулей для банковских карт, изготавливаемых ЗАО «Розан Файнэнс»,Крупнейший производитель банковских пластиковых карт в Восточной Европе и странах СНГ. Специализируется на создании банковских и дисконтных карт с магнитной полосой и микрочипом, оказывает услуги по персонализации карт, занимается внедрением смарт-карт для социальных нужд может вызвать осложнения при реализации первого в России проекта мобильных платежей. Директор по продажам и маркетингу «Розан Файнэнс» Тимур Родионов рассказал «Маркеру», что «Розан» участвует в проекте ОАО «Мобильные телесистемы» (МТС) по оплате проезда в метро с помощью мобильного телефона через свою «дочку» — компанию ExpressCard, являющуюся системным интегратором этого проекта. Для осуществления оплаты в метро с мобильника нужны специальные SIM-карты, которые должна поставлять МТС «дочка» «Розана». Эти SIM-карты, как и всю техническую часть платежной системы, планировалось делать на основе использования микрочипов и решений производства Gemalto. Если разрыв отношений Gemalto с «Розан Файнэнс» в секторе банковских карт не будет преодолен, это может привести к проблемам проекта МТС.

Как поссорились Gemalto с «Розан Файнэнс»

Российский дистрибутор компании Gemalto — компания «Инпас» — после 16 августа 2010 г. перестала принимать заказы от «Розана» на микрочипы для банковских карт по указанию московского банковского подразделения российского представительства Gemalto. Причины такого решения официально «Розану» не сообщены, однако, как считает Тимур Родионов, это может быть следствием того, что недавно «Инпас» приобрела завод по производству банковских карт и намерена сама заниматься их выпуском, а не просто поставлять микрочипы для других производителей, включая «Розан». В этой ситуации «Розан Файнэнс» намерен все же урегулировать вопрос о возобновлении поставок чипов, однако, если это не удастся, будет искать альтернативных поставщиков.

Что будет с мобильными платежами в метро

В июне этого года МТС объявила, что планирует в IV квартале ввести в коммерческую эксплуатацию сервис оплаты проезда в московском метро с мобильного телефона. Проект реализуется в сотрудничестве с ГУП «Московский метрополитен». Система оплаты строится на основе технологии NFC.Near Field Communication, связь на сверхмалых расстояниях до 10 см

Для оплаты проезда абонент МТС должен будет купить электронный билет, который загружается в память телефона. Чтобы пройти в метро, абоненту нужно всего лишь поднести телефон к считывающему устройству турникета. Для реализации этой функции необходимо заменить в телефоне обычную SIM-карту на новую со специальным приложением, а также установить в телефоне антенну для работы по технологии NFC. И специальные SIM-карты, и все связанные решения «дочка» «Розана» ExpressCard собирается реализовывать с использованием чипов и решений компании Gemalto, с которой случился конфликт.

Родионов сказал «Маркеру», что «Розан» продолжает поддерживать прозрачные деловые отношения с телекоммуникационным подразделением Gemalto в Москве и сотрудничество с ним по проекту МТС продолжается, чего нельзя сказать об отношениях с банковским подразделением Gemalto. Тем не менее, как заявил Родионов, если конфликт не удастся уладить, «у них (Gemalto. ― «Маркер») могут возникнуть сложности», потому что «Розан» поменяет поставщика для проекта мобильных платежей в метро. Как отметил Родионов, в этом случае выполнение проекта несколько осложнится, так как придется заново согласовывать с другим поставщиком технические и прочие детали. В то же время отказ от сотрудничества с Gemalto не поставит сам проект мобильных платежей под угрозу, так как Gemalto ― один из основных, но не единственный игрок на рынке микрочипов, которые можно использовать. Впрочем, на сегодня «Розан» оптимистично оценивает перспективу восстановления отношений с Gemalto по всем направлениям сотрудничества.